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直升機航檢助力藏中電網生命大通道運維

發布時間:2022-04-14 08:59:00來源: 人民網

對波林線進行巡視檢查。閆昱翰攝
對波林線進行巡視檢查。閆昱翰攝

  4月的波密,早晨依舊是云遮霧繞,青山如黛,桃花正盛。

  “天氣好轉,航空器已準備好,管制已放飛,計劃10點開飛,巡檢波密至林芝二線?!卑嗲皶?,主機長王磊進行了航巡作業任務情況介紹。

  這是王磊第三次進藏開展輸電線路直升機航巡作業,也是國網西藏電力有限公司深化推進“立體巡檢+集中監控”運檢新模式的又一次經驗積累。

  今天的巡檢是藏中聯網線路的重要組成部分。從3月15日開始,國網西藏電力聯合國網通航公司,扎實開展藏中聯網線路直升機、無人機協同巡檢航巡作業。

  本次作業從山南加查開始,到昌都左貢結束,全長1900千米,平均海拔在3800米以上,預計將于4月30日結束。

  一切就緒,登機、起飛、巡檢。

  “飛行結束后,電腦會自動生成一份電網‘體檢報告’,我們會認真加以分析,如果出現問題,地面電網維護維修人員隨后就能有的放矢地開展維護和修復工作,工作效率大大提高?!庇^察員周平告訴記者。

  航巡中,鐵塔或立在山頂,或處于茂密的山林間,為了檢查得仔細,就需要直升機繞塔飛行,甚至還要在指定的位置懸停。

  除了對鐵塔進行檢查外,在兩基塔位之間還要觀測導線、底線、光纜有沒有斷股或者異物。

  周平說,檢查的內容很多,但容不得一絲馬虎。

  藏中聯網線路平均海拔超過4000米,骨干線路穿越橫斷山脈核心地帶和青藏高原腹地,跨越瀾滄江、怒江、雅魯藏布江10余次,沿線處于低壓、缺氧、嚴寒、大風、強輻射等區域,運維難度十分艱巨。因此,讓空中“鐵鷹”為西藏電網保駕護航,不僅可以節約時間、降低風險,還能大幅度提升效率。

  近年來,國網西藏電力不斷加大輸電線路運行維護管理,輸電線路巡檢方式已逐漸從“人工巡檢”轉變為“立體巡檢、集中監控”。

  “特別是通過應用直升機、無人機等高效巡檢手段以來,我們已對1300公里輸電線路進行了直升機三維點云實景建模,對3840公里輸電線路進行了無人機三維點云實景建模?!眹W西藏電力有限公司設備部輸電處處長張旭介紹。

  張旭表示,下一步,國網西藏電力將持續融合創新應用技術,夯實電網巡檢基礎,聚焦設備專業緊迫性、前瞻性、戰略性關鍵技術,廣泛吸納和應用科技成果,統籌內外部資源,持續推進智能巡檢建設,積累電網各類狀態數據,形成大數據分析,為輸電線路運維管理提出決策智能輔助,切實提高電網設備本質安全,全面提升電網運維管理水平。

國網通航公司SG1151機組直升機。閆昱翰攝
國網通航公司SG1151機組直升機。閆昱翰攝

進行線路核實。閆昱翰攝
進行線路核實。閆昱翰攝

藏中聯網工程建設,銀線上的“舞者” 。盧忠東攝
藏中聯網工程建設,銀線上的“舞者” 。盧忠東攝

(責編: 李雨潼)

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